Hydraulický systém
Hydraulický systém malého cestného valca pozostáva z troch hlavných komponentov: hydraulický pohon, hydraulické vibrácie a hydraulické riadenie. Technológia hydraulického prevodu, ktorá bola prvýkrát prijatá na začiatku 80. rokov 20. storočia, sa teraz používa takmer vo všetkých-samohybných vibračných cestných valcoch. Systém zvyčajne obsahuje poistný ventil, ktorý slúži ako ochranný mechanizmus maximálneho tlaku.
Systém napájania
Malé cestné valce môžu byť poháňané buď dieselovými alebo benzínovými motormi. Benzínové motory sa ľahko štartujú, fungujú hladko a produkujú nízke hladiny hluku, hoci ich vibračná zhutňovacia sila je relatívne nižšia. Dieselové motory, naopak, ponúkajú robustný výkon, nižšiu spotrebu paliva, spoľahlivý výkon a dlhšiu životnosť, ale vytvárajú vyššiu hladinu hluku a vibrácií. Počas stavebných prác v silne chladnom počasí ponúkajú dieselové motory vybavené elektrickým štartovacím systémom výrazné výhody.
Zhutňovacie techniky
Pri zhutňovaní na svahoch-či už pri stúpaní alebo klesaní{1}}by mali byť hnacie kolesá cestného valca vždy umiestnené vzadu. Pred zhutňovaním zaistite, aby bola podkladová vrstva asfaltovej zmesi čistá a suchá a naneste adhezívny náter (asfaltovú spojovaciu vrstvu). Pri stúpaní do svahu sa pred zapnutím funkcie vibračného zhutňovania uistite, že teplota asfaltu spĺňa špecifikované požiadavky; pri klesaní sa vyhýbajte náhlym zmenám rýchlosti. Počas štandardných operácií zhutňovania by sa mal stroj uviesť do pohybu pred zapojením vibračného mechanizmu a rýchlosť pojazdu by sa mala postupne zvyšovať z pomalej na rýchlu. Pri zhutňovaní mäkkej pôdy vykonajte jeden alebo dva prechody pomocou statického (-nevibračného) valcovania predtým, ako aktivujete vibrácie. Frekvencia vibrácií by sa mala udržiavať na konštantnej úrovni počas celého procesu zhutňovania. Pred radením prevodových stupňov sa musí stroj úplne zastaviť. Zapnutie vibračného mechanizmu pri práci na tvrdých a pevných povrchoch je prísne zakázané.
Bezpečnostné operácie
Operátori musia mať príslušné osvedčenie na obsluhu zariadenia a pred začatím práce by mali vykonať dôkladnú kontrolu stavu stroja. Cestným valcom je prísne zakázané jazdiť v stĺpci (jednom súbore) na svahoch; keď sa dva cestné valce pohybujú alebo zhutňujú vedľa seba--na rovnom teréne, musí byť medzi nimi dodržaná minimálna vzdialenosť 3 metre. Radenie prevodových stupňov na svahu je prísne zakázané, rovnako ako umožňuje stroju voľný dojazd (bez výkonu motora) pri klesaní. Pri zhutňovaní novovybudovaných komunikácií by sa malo postupovať od stredu vozovky smerom k okrajom, pričom by sa mala udržiavať minimálna vzdialenosť 0,5 metra od okraja vozovky. Pri premiestňovaní stroja na iné pracovisko sa musí prepravovať pomocou nosného vozidla a nesmie sa ťahať ani ťahať po zemi. Pri zhutňovaní mäkkých povrchov vozovky alebo vždy, keď je potrebná zmena smeru jazdy, musí byť vibračný spínač vopred deaktivovaný (vypnutý).
